思創(chuàng)瀝青路面工程
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常見問題
混凝土路面水損害產(chǎn)生的原因及相應預防措施
1、路面排水系統(tǒng)不健全。
國內(nèi)部分高等級公路沒有設計排水結構層，只是希望在上面層和中面層之間排水，同時在路肩上設置了碎石盲溝，通過碎石盲溝將上、中面層間的水排出。事實上，由上面層滲入的水，無法從碎石盲溝排出，而長期滯留在路面中或通過中、下面層空隙以及裂縫滲到中、下面層。在車輪荷載作用下，部分路面水變成有壓水，特別在夏季，溫水加劇了集料上瀝青膜的剝離，造成路面松散脫落。
因此，應合理設置中央分隔帶和路肩的防、排水設施。如在中央分隔帶或路肩范圍內(nèi)鋪設不透水或低透水性的防滲層，以達到防水阻滲、保護路面結構的目的。
防滲層的設置，應與中央分隔帶或路肩排水結合起來，統(tǒng)一考慮。防滲層可以采用表層鋪面型式，也可采用下臥埋置的下封式或側封式，還可采用它們的組合型式。防滲層可選用瀝青處治混合料或土工合成材料，水泥混凝土，漿砌混凝土預制塊或石材等。需要引起注意的是，設置的防滲層或鑲邊路緣石與瀝青路面邊緣相接時，接縫應填充密實，銜接緊密，以防雨水侵滲進入路面結構內(nèi)部。
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